On le savait, que l’arrivée de Dassault, il y a 3 ans, dans le capital de Thales allait chambouler la stratégie du Groupe. La désignation de Luc Vigneron, conjointement par les deux actionnaires principaux qui sont l’Etat (27 %) et Dassault Aviation (26 %), avait déjà donné quelques pistes. Après s’être illustré à Nexter, en divisant l’effectif par quatre pour redonner en quelques années un résultat net de plus de 10 %, on ne pouvait qu’être inquiet.

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